中國至日本的現貨鐵礦石價格自去年12月份以來據稱已上漲了300%，全球鋼鐵原材料價格的迅猛上漲已經轉化為恐慌，并且這種狀態將急劇惡化。這種局勢，將威脅到全球和中國的經濟增加前景。

焦炭、現貨煉焦煤、廢鋼和鋼鐵產品價格幾乎天天都在上漲，緣故原由是輪船和材料的短缺以及對將來供給狀態的擔憂。

    市場產生恐慌

    金屬和礦業的很多市場已經產生恐慌，目前價格處于幾個月前想像不到的水平。除了物資供給題目之外，這些商品價格的飛漲可能會導致一整套新題目，這些題目將威脅中國和全球的經濟增加前景，但是這種威脅將在價格飛漲至遠遠高于目前水平之前不會出現。

    澳大利亞是全球緊張的鋼鐵制造原材料供給國之一。近期日本的澳大利亞出口鐵礦石和硬煉焦煤的合約結算價格分別上漲18%-19%和22%將被看作是平淡的漲幅，也將是鋼鐵制造商在2004年很少能看到的少數低價交易之一。

    澳大利亞港口離岸價(FOB)每噸56美元的硬煉焦煤合約價格已經讓位于印度每噸75至85美元的現貨價格，以及曩昔一周中傳聞的每噸110美元的澳大利亞現貨離岸價。自中國至日本的現貨鐵礦石價格自去年12月份以來據稱已上漲了300%。

    中國需求強勁

    對中國制止出口焦炭的擔憂引發了價格的快速上漲以及恐慌性的采購。去年中國出口焦炭1460萬噸。同時，近期報告的中國出口焦炭離岸價為每噸375-400美元，遠遠高于圣誕節前的不到200美元以及1月初的300美元。焦炭的短缺迫使全球的鋼鐵制造商考慮降低產量。

    曩昔幾個月中廢鋼價格也在飛漲。曩昔3年中中國鋼鐵需求的快速增加已經消費了過剩供給的原材料。中國鋼鐵產量的大幅增加導致鐵礦石進口的大幅增加，從而響應地造成船運的短缺。近期原材料的價格上漲反映了全球除中國以外埠區的經濟復蘇的影響。全球可能只能應付中國的強勁需求，但是美國和歐洲的復蘇已經使很多市場陷入短缺和恐慌狀況。這種情況與所有賤金屬和很多其他商品也有關聯，鎳和鉛的短缺顯而易見，而對銅供給的擔憂也日益加劇。鋼鐵制造材料的運費在曩昔一年中上漲了4至5倍，而缺乏空余運輸能力目前也開始為全球的原材料和制制品購買者帶來真正的題目。