歷史的航船駛入了21世紀，改革開放的中國，在創造了令世人驚嘆的發展奇跡的同時，也在讓自身的發展能夠更多地惠及這個世界。
今天，當我們從歷史的維度上來觀察絲綢之路的形成及其發展的過程與作用時，我們是否還能夠從世界發展趨勢的視野，讓歷史昭示將來，深入研究如何繼續古絲綢之路文化遺產以及現代中國發展還能給這個世界帶來什么樣貢獻的題目？！
2013年，國家主席習近平提出了建設“絲綢之路經濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”的巨大戰略構想和倡議，就是當今中國對世界所作出的回答。這個戰略構想以簡稱“一帶一起”而馳名于世。它繼續了古絲綢之路的良好傳統，賦予了時代的雄厚內涵，是一個啟動傳統基因、傳承歷史緣分、打通合作經絡、尋求共贏目標的新一輪國際合作模式，也是在經濟全球化背景下增強與“一帶一起”沿線國家經濟合作的緊張戰略倡議。
“一帶一起”的提出，立足于我國與沿線國家都有共同發展的強烈意愿。我國陸上有14個鄰國，海上與6個國家隔海相望，無論從地理方位、天然環境照舊相互關系看，這些沿線國家與我國地緣相近、人緣相親、文緣雷同，增強相互合作、共同發展，彼此都有龐大的利益訴求。改革開放30多年來，我國同沿線國家的關系發生了很大轉變，投資和經貿聯系更加緊密。開展“一帶一起”建設，不僅有利于強化與沿線國家的利益紐帶關系，為世界發展創造和平、穩固的國際環境，而且有利于我國的發展更多惠及周邊國家，加快互動發展。
它把脈于全球產業增強合作的發展趨勢。當前“一帶一起”沿線大部分國家也都在積極推進國家的工業化和城鎮化建設。產業結構加速調整，基礎設施建設旭日東升。而近年來，我國產業規模、科技水平和國際競爭力大幅提拔，形成了一批具有肯定規模和比較上風的產能，與“一帶一起”沿線國家進行產業合作具有偉大的空間。而“一帶一起”沿線國家對與我國擴大合作也充滿期盼，盼望與我共乘發展快車。實施“一帶一起”戰略對接，增強產業技術開發合作，共設產業集聚園區，既可以把我國龐大技術裝備帶出去，把上風產能轉出去，把緊張技術標準推出去，為國內經濟發展和轉型升級騰挪更大的空間，也可以促進沿線國家加快基礎設施建設和工業化進程，實現互利多贏。
它著力于促進我國區域經濟的和諧發展。西部地區是我國發展的短板，也是2020年周全建成小康社會的重點和難點地區。因為大航海時代的鼓起，使內陸地區的發展遠遠滯后于沿海地區，增強“一帶一起”建設，不僅有利于加速我國與中亞、東南亞乃至歐洲一些陸上國家的交通、貿易和金融的互聯互通，而且可以把廣大的西部地區從開放的末梢變成開放的前沿，向西開放和發展，為推進西部大開發注入更多新的活力和動力，使西部地區成為我國經濟新的增加極，形成與我國東部兩翼齊飛的區域發展大格局。
它著眼于經濟全球化發展的空間格局。當前，經濟全球化深刻轉變，國際經濟格局深刻調整，國際治理系統深刻變革。在這種情況下，適時提出并組織實施“一帶一起”戰略，是推動中國經濟在更加緊密地與世界經濟融合發展的同時、進一步激活中國與亞歐大陸的經濟增加潛力的龐大戰略行動。它將重塑和再造全球的經濟格局，促進全球經濟系統朝著更加公平、公正、合理的方向變革，分外是加強包括中國在內的廣大發展中國家在國際經濟格局中的權益與權重。
從空間布局看，考慮到歷史上絲綢之路的大致走向，以及相干國家和我國發展的客觀必要，按照習近平主席提出的“通行從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸走廊”的緊張倡議，絲綢之路經濟帶將重要包括三大走向：從我國西北、東北經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；從我國西北經中亞、西亞至波斯灣、地中海；從我國西南經中南半島至印度洋。重要依托國際大通道，以沿線中間城市為支持，以能源資源區塊、重點產業集聚區為合作平臺，共同打造中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中蒙俄經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國—中亞—西亞經濟走廊、中國-中南半島經濟走廊等6大國際經濟合作走廊，形成絲綢之路經濟帶的骨架。
21世紀海上絲綢之路將包括兩大走向：從我國沿海港口過南海，經馬六甲海峽到印度洋，延長至歐洲；從我國沿海港口過南海，經印尼向南太平洋延長。重要依托重點港口城市，建設通行安全高效的運輸大通道，共同建設一批海上戰略支點，形成21世紀海上絲綢之路的支持。
從合作領域看，推進“一帶一起”建設必要找準與沿線國家的利益契合點，拓寬合作范圍，雄厚合作內容，創新合作模式，提拔合作水平，形成你中有我、我中有你的更加緊密的利益格局?！耙粠б黄稹苯ㄔO，要重點推進基礎設施的互聯互通，深化投資和經貿、產業、能源合作，擴大金融合作，積極推進人文、生態環境珍愛合作，提拔海上合作水平，漸漸形成區域合作的大格局。
所形成的“一帶一起”，將貫穿亞歐大陸：一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中心是亞歐大陸廣大腹地國家。所涉及的國家地區總人口數約44億，經濟總量約21萬億美元。因為占全球約63％的廣大人口，卻只占全球約29％的經濟總量，無論怎么說，這種合作的將來潛力和發展空間是世界最大的。而“一帶一起”建設的根本目的，就是為了促進經濟要素的有序自由流動、增強市場的深度融合、進步產業和資源的高效配置、推動沿線各國實現經濟政策和諧，所以這種合作將在更大范圍、更高水平、更深條理上波瀾壯闊地進行。
因此，我們在實施“一帶一起”戰略倡議中：
一要堅守歷史文化價值。古代絲綢之路所具有的豐厚的歷史價值和文化價值，是今天開放和合作的基因。它昭示著歐亞之間文明交融的需要性和必然性，揭示了歐亞不同文明之間交流的歷史軌跡和發展規律。應弘揚古代絲綢之路所凝聚而成的交流、融合、合作和共贏的價值理念，讓21世紀歐亞各國之間的文明對話更加順暢、更加便利。要繼續弘揚絲綢之路的文化遺產，打造內涵更為雄厚、寓意更為深遠的文化價值高地，擴展我們同舟共濟的同伙圈。四大文明古國曾是人類文明的緊張發祥地，與中國交往的歷史源遠流長，早在2000多年前，這條絲綢之路就橫貫東西，猶如一條經濟文化大動脈，將各自的文明緊緊聯系在一路。世界上沒有無緣無故的愛，古絲綢之路之所以能夠血脈相連，肯定有它續存的歷史價值和文化價值。我們要與沿線國家進一步弘揚各自的良好文化，在學術、教育、醫療、文化、媒體等各個領域開展合作，讓文化成為“一帶一起”沿線國家人民心靈雷同的友情紐帶。
二要堅持開放包容?；仡櫤Ｉ辖z綢之路以及中國的興衰史，可以得出如許一個結論：閉關鎖國，不能獨善其身；開放包容，方能兼濟天下。歷史也從反面昭告我們：因為在鄭和之后，歷代中國統治者執行海禁政策，不僅使海上絲路失去千帆競發的繁榮，也使中國失去了與世界同步發展的機會，陷入了落后挨打的百年屈辱中。開放包容，就是要以寬闊的胸襟接納來自四面八方的合作，創造了雄厚多彩的物質和精神文明?！耙粠б黄稹笔侵苋_放的。
三要實現互利共贏。我們正處在新技術革命的時代大潮中，云計算、大數據、物聯網等新技術、新應用層出不窮。誰占有了技術制高點，誰就贏得發展自動權。我們要與“一帶一起”沿線國家緊緊捉住新一輪技術革命的歷史機遇，增強技術合作，共同解決技術發展的難題，推動研發、應用、人才的廣泛對接與交流，積極參與國際緊張技術標準的制訂，整合資源、協同攻關，用先輩技術為“一帶一起”創新發展提供最強有力的支持。這種合作是共同的：共同進步技術水平，共同創造競爭上風，共同收獲合作成果。事實將證實“一帶一起”是合作共贏、空間偉大的“藍?！?，而不是競爭殘酷、市場擁擠的“紅?！??！耙粠б黄稹钡膽鹇灾攸c是：著眼于泛亞歐大陸和沿岸的互聯互通與貿易投資便利化。古絲綢之路在那樣不發達情況下都能實現洲際聯通，那么，在21世紀經濟全球化迅猛發展的今天，更不應怠惰。而在泛歐亞大陸及其沿岸地區，至今還保流著比較落后的基礎設施，還無法形成高效能量的交流規模，這將是“一帶一起”發展的最大停滯。中國將與利益悠關國家一路解決上述國際性難題，實現泛歐亞大陸及其沿岸地區的互聯互通和貿易投資便利化，通過深度的國際經濟合作，實現利益共贏。
四要構建命運共同體。像古絲綢之路那樣，“一帶一起”中國是東方的端點，但并不主導統統那樣，在“一帶一起”倡議中，中國是提議國和倡導國，起到的也是提議者和推動者的作用，不是唯一的推動國和完成國，該構想的實現，必要“一帶一起”沿線國家的通力合作和合作，歐洲、中東地區、俄羅斯和中亞地區也將扮演緊張的角色，這也是泛亞歐大陸深度發展與合作的必然要求。要弘揚絲路精神，增強互聯互通，推動政策溝通、設施聯通、貿易通順、資金融通、民心雷同，讓“一帶一起”血脈相連，建設成為利益共同體、責任共同體和命運共同體。
星垂平野闊，月涌大江流。讓我們沿著“一帶一起”規劃的路線繼承闊步前進吧！
（作者系中國國際貿易學會常務理事、中國WTO研究會外顧委委員）
（信息來源：國際商報）