松下將在中國建設面向純電動車（EV）等的電池工廠?？偼顿Y額將達500億日元（約合人民幣27億元）。將與當地企業合資，力爭2017年投產。在大氣污染緊張的中國，當局正在推動環保性能優秀的純電動車等環保車的普及。與此同時，松下在美國也在推進電池工廠的建設，將借助投資，在往后有望增加的中美2大市場鞏固營業基礎。松下將在中國東北部的遼寧省大連建設工廠。將生產用于純電動車以及行駛時輔助使用發動機的插電式混合動力車（PHV）等的方型車載鋰離子電池。該公司是生產車載鋰離子電池的全球最大企業。松下在中國擁有面向小我電腦等的電池工廠，但建設車載電池專用工廠尚屬首次。年產能設想為可供約20萬輛純電車使用的電池量。
   據調查公司富士經濟2015年夏日的展望數據，中國純電動車和插電式混動的市場規模到2025年將擴大至2015年的7.5倍、即約65萬輛，但市場正以超出預期的速度擴大。據中國汽車工業協會統計，1～11月純電動車和插電式混動的產量猛增至上年同期的4.4倍，達到29萬輛。該協會透露表現，2015年全年保持超過35萬輛的增加勢頭。在中國，車載鋰離子電池領域排名世界第3位的韓國LG化學10月在江蘇省南京建立了當地工廠，正在向汽車廠商傾銷。松下打算盡快構建當地生產體系體例，增長對各車企的供貨量。力爭借助中國車載鋰離子電池營業實現每年1千億日元規模的販賣額。
   日本企業的對華投資因為2012年中日關系對立等影響，自2013年起持續下滑。雖然伊藤忠商事今年決定向中國國有綜合性企業中國中信集團（CITIC）旗下企業投資6千億日元，但在制造業，除了向工廠擴建投入500億～600億日元的汽車行業之外，這一規模的投資實屬罕見。
（來源：安邦咨詢）