2015年5月20日，國務院總理李克強出訪南美四國，在第一站巴西就宣布了數百億美元的合作協議，從購買巴西航空公司飛機，解除對巴牛肉進口禁令，到重大的基礎設施投資計劃，包括建立跨洋鐵路等。
   DCA分析咨詢公司稱，跨秘魯太平洋海岸及巴西大泰西海岸鐵路將成為南美地區的巴拿馬運河，可以縮短巴西商品出口至亞洲的距離。目前，大宗商品價格下滑，中國經濟增速放緩，國內基礎設施項目數量快速降落，中企追求向海外發展，正是中國資本進入巴西的好時機。
   全球資產最大銀行中國工商銀行將與巴西最大的抵押貸款機構Caixa聯邦銀行共同設立500億美元的基礎設施項目投資基金，這是中國在南美展示其金融實力的表現。2014年，中國對南美放貸額比世界銀行和美洲開發銀行在該地區放貸總額還多。
   5月19日，李克強總理與巴西總統羅塞夫簽署了35項新建項目合作協議，總額超過530億美元，中國還將幫助巴西實施在建項目，包括巴西境內的幾個鐵路項目和連接巴西和秘魯的跨洋鐵路項目。根據巴西當局統計，中國是巴西最大的貿易伙伴，2014年雙邊貿易額達800億美元，但因中國對鐵礦和黃豆的需求降落，巴西對中國的出口量降落12%。根據展望，巴西經濟2015年將出現1.2%的負增加，此數字是25年來的最低點。
（羅 蓉編輯）