今年外貿形勢不容樂觀，前10個月出現了改革開放30多年也不多見的進出口雙降情況。為實現全年穩增加，最近各部門賡續出臺助外貿年底沖刺的各項政策。在海關總署最新出臺的《進一步促進外貿穩固增加若干措施》中，涉及通關便利化、清理進出口環節收費、推廣外貿新模式等18項內容。其中，多項新政將在年內落地。
　　進出口雙降形勢嚴厲
　　海關數據表現，1-10月，中國進出口同比降落8.5%，其中出口同比降落2.5%，進口同比降落15.7%?！皬漠斍巴赓Q運行情況看，今年中國外貿發展面臨的形勢比2014年更為復雜嚴厲，下行壓力加大?！?商務部消息談話人沈丹陽透露表現。
　　專家分析，國內經濟下行和經濟結構深度調整，削弱了進口需求;我國外貿進行轉型升級和國際市場需求低迷造成了出口下滑。
　　據商務部發布的《中國對外貿易形勢報告(2015年秋季)》預計，四季度中國所面臨的外貿形勢依然嚴厲。外需疲弱、內需不振以及大宗商品價格持續低位運行共同影響中國外貿增加。今年中國出口規模將基本與上年持平，全年進口將呈現較大幅度降落，并拖累總體進出口出現降落。這意味著，中國全年外貿或在零增速上下徜徉。
　　明年外貿發展環境復雜多變，但積極因素也將發揮作用?！吨袊鴮ν赓Q易形勢報告》稱，2016年，國際市場需求持續低迷，傳統競爭上風繼承弱化，貿易摩擦有所加劇，但中國外貿發展的政策環境將進一步優化，外貿競爭新上風和新動能也在賡續積累。
　　新政策為企業減負
　　內部經濟下行，外部需求疲軟，綜合成本上升，不少外貿企業現在經營舉步維艱。據國務院發展研究中間對外經濟研究部“外經貿形勢分析”課題組調查，今年1—5月，企業出口價格繼承回落，直接影響企業出口利潤率。專家指出，當前，外貿企業各類成本賡續上升，降低企業經營成本，為企業減負，比以往任何時候都要緊張。
　　在促外貿政策中，為企業減負是重點之一。據悉，海關新發布的18條措施中，減負政策重要包括：攤開電子口岸預錄入體系的準入限定，年底前先在廣東推廣;規范艙單傳輸收費，企業可自行選擇艙單運輸體例等;推動降低轉關運輸監管車輛收費;加快推動對查驗沒有題目的企業免除吊裝、移位、倉儲等費用的政策落地。這項政策已在廣東、上海開展試點，爭奪年內在全國推廣實施。
　　進一步簡化通關程序也是外貿企業最大的需求之一。在海關通關便利化方面，加快推動國際貿易單一窗口建設位列首位。海關總署消息談話人張廣志說，把傳統的“串聯式”口岸通關流程變為同步化的“并聯式”流程，可以最大限度地簡化企業的多頭申報，提拔通關服從。
　　全力支撐外貿創新升級
　　中國雖然是貿易大國，但還不是貿易強國，新政策因此全力支撐外貿創新發展，盡快實現轉型升級。沈丹陽透露表現，目前，商務部正會同相干部門制訂相干措施，支撐對外貿易新型商業模式創新發展。
　　商務部大力支撐對外貿易新型商業模式創新發展，分外是在支撐跨境電子商務、市場采購貿易體例和外貿綜合服務企業這三大商業模式創新上，采取了一系列措施，目前已經初步見到成效。
　　海關新政策則重要體現為進一步推動加工貿易創新發展，包括積極創新和復制自由貿易試驗區海關監管制度、推動海關特別監管區域整合優化、完美加工貿易管理模式等。
　　商務部研究院研究員霍建國還建議，與產業政策更加銜接、審慎完備的貿易政策仍有待進一步完美，最為緊張的方面包括強化當局服務職能、捕獲逆勢中的新增加點，加大對高端制造出口、跨境電商的支撐力度等。

來源：人民日報海外版