本月16日，由中國機械工業聯合會組織的核級產品鑒定會，在經過一整天的評審、論證之后，終于當晚6點落錘定音：天二通自立研制的用于壓水堆核電站安全殼內風道密封蝶閥電動裝配（K1·Q·100－4－0.25和K1·Q·1000－1.5－0.25），結構設計合理，采用標準合適，屬于國內領先，達到國際同類產品水平。 作出這一鑒定的專家委員會，是由中國機械工業聯合會核電辦主任許連義任主任，匯聚了我國核電領域國家級科研單位和大型企業的各路著名專家。在召開鑒定會之前，依據國家核行業標準規定，對天二通研制的核級產品進行了假定各種核事故的熱老化、震蕩老化、輻照老化等9個大項的試驗。如此嚴格的礪煉，不僅驗證了天二通核級產品的安全可靠性，而且彰顯出天二通領先國內偕行業的核級功力。 國內領先不是一個虛詞當“國內領先”作為一種宣傳而缺乏充足依據時就成了不為人在意的虛詞。不過，天二通核級K1類閥門電動裝配的國內領先絕不是自我標榜。 　　按照國家核行業標準規定，用于核電站的閥門電動裝配分為K1、K2、K3三類。K1類是安裝在核反應堆安全殼內，不僅在正常環境下和安全停堆震蕩載荷下，而且還要在發生事故及事故之后仍能實行規定的功能。據了解，迄今為止，在國內能夠制造核級閥門電動裝配的3個廠家中，天二通這一系列新產品，既能知足美國RCC-E-1993標準，也能知足國際通用的法國IEEE382-1996標準，覆蓋了從30萬～90萬千瓦的機組容量。這是此次鑒定作出國內領先、達到國際同類產品水平結論的重要依據。 　　鑒定委員會副主任、國家環?？偩趾税踩虚g總工程師方慶賢告訴記者，閥門電動裝配是控制管道閥門的核心部件，一座核電站需用1萬多個閥門，其中一半是用在核反應堆安全殼內，因為安全殼內溫度高、壓力大、輻照劑量大的苛刻環境，要求閥門電動裝配在安全殼內必須達到40年不檢修的使用壽命。方慶賢說，曩昔我國核電站的這類部件悉數依靠進口，而今，天二通這類產品領先國內達到國際同類產品水平，其實際意義就在于在國家確立“積極發展核電”戰略并寄予國內核電裝備制造業深切期待的今天，天二通領先國內閥門電動裝配制造業實現了國產化。 　　挑釁極限的安全試驗在此次鑒定會前所進行的假定核事故的9項安全可靠性試驗中，對于關鍵性的試驗，有關專家親臨現場進行了從試驗前、試驗中到試驗后的全程跟蹤。不僅如此，專家們還在鑒定會上對有國家認證天資檢測機構提供的試驗檢測報告進行了質詢和會審。 　　9項試驗最為嚴格的當屬模仿核反應堆安全殼內主管道雙端破裂的失水事故（LOCA）試驗。此項試驗國際上通常進行兩次“拉峰”試驗：第一次是將反應堆安全殼內溫度于10秒內從50℃驟升到156℃，壓力增至0.56MPa，保持15分鐘；待回溫后再行2次“拉峰”試驗，爾后進行腐蝕液的化學噴淋，降溫到120℃保持24天。按照國際慣例，經受住這種惡劣環境兩次“拉峰”試驗的閥門電動裝配即能達到使用40年的壽命。而對天二通產品的此項試驗，又實施了超常規的第3次“拉峰”及腐蝕液噴淋96小時的試驗。這對于經過了兩次“拉峰”試驗的天二通電動裝配可以說是挑釁極限的嚴格考驗，在場的工作人員都為它能否再過關捏著一把汗。而第3次“拉峰”試驗后的檢測效果卻給了人們出奇的驚喜。年過六旬的專家委員會副主任、北京核工業研究設計院總工程師左民，4次登上近3米高的試驗臺，在反復查看試驗樣機后歌頌道：“天二通產品確實是過硬的”。 　　核級功力并非一日之功天二通緣何有如此的核級功力？ 　　這家公司總經理馮克軍說，在于天二通幾代人從培育自立技術創新能力做起，致力于打造埋頭精品、特長技術和專業能級，形成了專特強的技術積淀。這家公司早在上世紀60年代初首家研制成功中國第一代閥門驅動裝配，自此后的40余年間，首家建立了閥門驅動裝配技術研究所，首家引進并消化吸取了世界先輩的美國里米托克閥門驅動技術，首家購置國內外先輩設備進行了以數控化為主的工藝裝備改造，與此同時還引領偕行業進行了賡續地產品升級換代。 　　目前，天二通產品已由團體型、防爆型、智能型、主動調節型、總線控制型、網絡控制型等國內領先、國際先輩的新產品，構成了適應多元需求的40余個品種80余個機座號1000余個規格的全新系列，從而使經濟增加從寄托傳統產品支持轉向寄托高新產品支持，經濟運行質量顯明進步。自2002年以來，這家公司的產銷值平均每年增幅在20％以上，今年上半年同比，販賣收入增幅為15.49%，而實現利潤增幅卻高達67.40%，其中52％的利潤增加是靠高技術新產品實現的。

中國閥門信息網提供