最近，PD China雜志訪問了美國希悅爾(Sealed Air)公司技術發展經理William Armstrong老師。Armstrong老師是國際安全運輸協會(ISTA)前任主席。

　　他評論了中國包裝行業的發展，介紹了希悅爾公司和ISTA在中國的現狀。以下的Q，是PD China的提問；A，是Armstrong老師的發言。

　　Q: Armstrong老師,與您上次中國之行相比,您細致到人們對于包裝的看法發生了哪些轉變?

　　A:五年前我到過中國,在上海停頓了幾天時間，最近的一次訪問是2005年4月，并且有機會拜訪了希悅爾公司的一些現有客戶和潛在客戶，和他們一路討論包裝解決方案。在幾次如許的現場討論中，包裝質量反復作為一個最緊張議題被提出來。人們好像漸漸熟悉到，要使得產品能夠安全無損地送到客戶手中，包裝材料的質量和性能應該是關鍵所在，包裝質量應該和產品質量一樣擺在劃一的緊張水平。

　　在2005年4月的中國之行中，我很喜悅到成都參加了2005國際運輸包裝亞洲研討會，并有幸在這個全球包裝業權威人士云集的盛大場合發表了專題演講。在此次研討會上，幾位來自中國本土的演講嘉賓也強調了他們對于包裝質量價值的熟悉和日益加強的關注，包裝專業人士對于中國制造產品在國際和國內市場成功流通所作出的貢獻正得到人們越來越多的認同和賞識，我認為這一轉變的意義十分龐大。

　　Q：美國以及全球的包裝發展趨勢如何？

　　A：從我小我的體驗來看，包裝領域邇來最明顯的發展趨勢是日益加強的全球化發展，因為產品的生產制造地點越來越闊別產品的使用消耗地點，物流供給鏈成幾何級數賡續地擴張。產品的流通渠道變得越長越復雜，合理化包裝的價值日益凸顯其緊張性。在應對供給物流鏈賡續擴張所來的偉大挑釁時，更多的重點被放在了整個供給鏈的有用性和經濟性上，這意味著便宜的包裝不再是成本控制的機械選擇——如許的選擇可能產生過大的包裝體積，降低了運輸容積行使率,導致物流環節更多的成本付出,增長人工的搬運處置成本，進步包裝材料的廢棄處理費用以及因為團體包裝性能欠缺所造成的產品破損成本?，F在的產品分銷渠道更偏向于有用的包裝設計和總體珍愛性能，而不是僅僅停頓在降低個別材料組成的成本上。

　　同時，我們也看到通過互聯網、目錄和電視成功進行產品販賣的模式日漸增多，這種販賣模式對包裝帶來肯定的影響和沖擊。比如說QVC，Home Shopping Network等等(我曾在成都和上海酒店的電視上看到過類似的電視直銷節目)。這些直銷模式強調通過郵件或不同類型的包裹運送系統將產品直接送到消耗者手中(在美國是通過FedEx、UPS等快遞公司)。

　　考慮到這類產品運送系統所面臨的獨特運輸和處置傷害，通常這些運送委托單位會要求對產品進行過分包裝，以對產品進行更多額外的珍愛。這些過分包裝通常會要求為每一個產品配備一個單獨的運輸包裝紙箱。簡言之，這些新的直銷渠道對珍愛包裝設計人員提出了更大的挑釁和更高的期望。

　　Q：什么是ISTA？為什么它對中國企業那么緊張？

　　A：ISTA是國際安全運輸協會International Safe Transit Association的簡稱。國際安全運輸協會是一個由托運商、承運商、分銷商、包裝供給商、包裝測試機構和教育組織組成的國際聯盟，它的日常工作重心是全球范圍內產品運輸配送的過程和管理。國際安全運輸協會是全球運輸包裝測試標準的創造者、革新者和向導者，它作為非官方的同行公會組織，可以提供產品包裝、測試實驗室、包裝測試實驗室以及包裝實驗室專業人員的天資認證。

　　國際安全運輸協會的使命是通過創造革新、宣傳推廣和廣泛提供包裝性能測試標準、專業培訓教育和天資認證，有用防止運輸周轉過程中產品破損和過分包裝征象的發生，幫助企業和社會獲得經濟和環保的雙重效益。

　　國際安全運輸協會將會對中國的企業提供越來越緊張的幫助，由于它致力于持續賡續地從最新的現實安全運輸案例研究中發展包裝測試標準。最近，國際安全運輸協會頒布實施了3A包裝試驗標準，該標準反映了產品透過美國包裹運送系統運輸必達到的包裝珍愛性能。中國制造的產品到達美國后通過UPS或FedEx進行分發派送必須要達到3A包裝試驗標準的要求。

　　最新的4AB試驗標準也正在開發之中，4AB標準將可以根據特定的運輸環境設計產生響應的運輸前包裝測試程序，該標準可以完全模仿預期的運輸模式。為了開發4AB標準，國際安全運輸協會已經從一系列不同的最新個案研究中收集了大量有關產品處置、運輸周轉和環境資料的當前最新數據。同時，國際安全運輸協會積極開展和支撐目前和未來在中國、印度、印度尼西亞、南美洲和歐洲進行的道路運輸條件研究。

　　綜上所述，國際安全運輸協會可以為那些產品行銷美國、歐洲和世界其他地區的中國企業提供相干的包裝測試標準和信息，同時也是中國國內和亞洲其他地區道路運輸條件的最新信息來源。

　　Q：您所服務的希悅爾公司在中國是否加入了國際安全運輸協會？中國企業如何充分行使國際安全運輸協會這一資源加速國際化市場進程？

　　A：希悅爾公司在全球范圍內全力支撐國際安全運輸協會。希悅爾公司在全球13個不同國家地區擁有22個經國際安全運輸協會認證的包裝設計研發中間，在亞洲希悅爾公司設有6個如許的包裝實驗室，其中有兩個分別位于中國的上海和廣東。希悅爾公司是今年4月在成都舉行的“2005亞洲國際運輸包裝大會”的贊助商之一。

　　借助于當地的包裝設計研發中間，希悅爾公司持續賡續地努力幫忙中國國內的企業發展經濟有用的包裝方案，幫助客戶實現產品內銷和外貿的安全運輸。

　　國際安全運輸協會可以為那些致力于開拓國際市場的中國企業提供許多幫助。采用國際安全運輸協會完美的包裝測試程序，中國企業可以進一步確保產品的安全運輸；企業內的包裝技術人員可以通過參加國際安全運輸協會的CPLP課程獲得Certified Packaging Laboratory Professional的專業天資認證；包裝實驗室可以申請認證以證明擁有按照現行工業包裝測試標準進行相干試驗的設備配置和專業能力，通過試驗標準測試的產品亦可以獲取響應的書面證實及標識，闡明響應的產品包裝已經達到國際運輸條件的標準要求。

　　Q：希悅爾公司和上海大學最近共同設立了聯合包裝實驗室，此舉的意義何在？

　　A：上海大學作為上海著名高等院校，其包裝工程專業學科位于全國領先行列。希悅爾公司作為美國500強企業，是全球領先的珍愛性包裝材料及設備生產供給商,產品橫跨工業、食品和消耗品等各行業領域，販賣網絡覆蓋全世界80%的人口地區。希悅爾公司和上海大學的合作將有助于大力推動中國國內運輸包裝領域內的知識分享、應用推廣和教育研究。上海大學-希悅爾公司聯合實驗室將為上海大學包裝工程系師生開展包裝設計、打樣、分析與測試提供更多的便利條件，推進包裝工程教育學科的發展。雙方之間的協尷尬刁難希悅爾公司是有益的事情，可以為上海大學創造提供教育和科研開發的機會，同時也可以為今天的上海大學包裝專業門生、將來的中國包裝行業專業人士提供優秀的職業發展前景。