2月28日，中國最大鋼鐵廠寶鋼代表中國鋼鐵企業接受國外鐵礦石上漲71.5%的報價；鋼鐵價格上漲幅度反映了多年來鋼鐵價格最劇烈上漲；有色金屬價格也成1倍或十幾倍地暴漲。金屬漲價的“加速度”推倒了市場多米諾骨牌：上游漲價對下流產品帶來的影響正一波波地傳遞，家電、汽車、五金建材、房產等行業紛紛遭受沖擊，百姓生活受到波及。

　　鋼鐵漲價風暴刮到河南

　　2月22日，日本最大的鋼鐵公司新日鐵與全球最大的鐵礦石生產商巴西的CVRD在新一輪鐵礦石價格國際會商中，就鐵礦石價格漲幅達成同等。根據會商效果，今年4月1日起的鐵礦石合約價格漲幅最終確定為71.5%。之后韓國浦項公司也接受了這一漲幅。2月28日，寶鋼被迫接受了國際礦業巨頭“大幅漲價”的這一要求。

　　另據中國鋼鐵工業協會統計表現，建筑、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業近年來一向占有重要用鋼前八位。除鐵道業外，其余七大行業中有500余家上市公司將不可避免地卷入鋼材漲價的連鎖效應中。

　　“今年國內外市場鋼材漲價大局已定，牽掛只是漲幅的大小而已?！编嵵蓦]海路鋼鐵市場一位老板如是說。從二季度開始，我國鐵礦石進口價格也將上漲71.5％，使我國噸鋼成本上升300元左右，再考慮到今年國內焦煤上漲20％左右，將導致我國鋼鐵企業的噸鋼成本上升60元左右，兩項成本增長噸鋼成本約360元。

　　黃河小商品城鋼材市場一位老板說，目前國內外鋼材市場對鋼價上漲的預期十分強烈。如最新宣布的寶鋼二季度產品提價幅度為400元/噸至500元/噸，如不出不測，2005年國內鋼材價格平均漲幅將會在20%左右。

　　超過市場預期的天價漲幅，讓國內鋼鐵鏈下的商家含恨以對。最近的鋼鐵提價注解，我省已遭受了全國鋼材提價的沖擊。

　　記者從黃河小商品城鋼鐵市場和隴海路鋼鐵市場了解到，省會鋼材周全提價，鋼材價格上漲幅度在200~300元/噸，而白鐵皮每噸則上漲了1000元。

　　鋼鐵價格暴漲，有色金屬價格更是“井噴”。據省有色金屬工業公司總工程師、省有色金屬行業協會秘書長孫敬貴講，目前有色金屬價格也在節節攀升，其中鉬的價格上漲十幾倍，鎳上漲2倍，鋅上漲60%~70%，銅、鉛價格翻了一番。這些有色金屬大多用于電子、不銹鋼等的生產，上游發“洪水”，下流的產品天然要受到沖擊，最終漲價成本要由消耗者來消化。

　　“鋼鐵、有色金屬價格的周全上漲，重要緣故原由是國內原材料不足，其次是煤炭、電力、運輸等都在一直地漲價?！睂O敬貴說，“目前，市場形勢特別很是嚴厲，全行業為了不虧損或少虧損，大家都在限產或減產。下步，金屬價格會不會再漲，對老百姓生活造成多大影響，還很難預料?！?br>
家電市場“被逼”漲價

　　“這是我們完全沒有預料到的，看來中國的家電企業會越做越費力?！边@是新飛電器集團總裁李根得知鐵礦石價格大幅度上漲后的第一反應。

　　在鐵礦石、鋼鐵、有色金屬價格輪番漲價的實際面前，新飛電器集團如許的行業巨頭尚且感到“費力”，業內中小企業的境遇更是不言而喻。家用電器業界人士透露表現，大部分家電企業已經沒有多少可以繼承消化這些壓力的空間了。這意味著，家電企業將不得不向消耗者轉移成本壓力。

　　市場正在向消耗者施壓。昨日，記者在省會一些家電賣場看到，大部分品牌的家電價格上調了幾十元至上百元不等。其中，西門子冰箱平均漲幅為50元至250元不等，西門子等品牌熱水器平均價格調高近200元，松下冰箱的價格上調5%至10%……

　　鋼材、塑料漲價，對用料大戶空調器廠家來說影響可謂是致命的。但到目前為止，還沒有一個國內廠家跳出來說本身的產品要漲價。記者采訪發現，空調廠家采取的方針是“曲線救國”——明里不漲暗里漲。

　　廣東格蘭仕集團河南營銷中間空調部經理劉玉說，目前，他們在市場上出售的空調新品占70%~80%，新品已考慮了質料價格，新品價格都定得高些。劉玉還吐露，各品牌空調都在伺機漲價，其操作體例都是借新品上市之機一出廠就把價格抬高。

　　記者了解到，最近包括美的、海爾、春蘭、科龍等在內的家電廠家已經出了高端機型，這可以被看作是空調漲價拉開的序幕。

　　生產廠家漲價不僅是消耗者不樂意看到的，同時也是渠道商不樂意看到的。因此，他們行使一些手段來克制廠商的漲價舉動。

　　河南國美的曾一凡老師說，目前，家電供給商供應國美的貨確實漲價了，但國美決心把廠家漲價的部分自行消化掉。緣故原由是：一、在鋼鐵及有色金屬價格暴漲前，國美已把今年的“年貨”采購完畢，價格已經鎖定；二、國美打算少搞運動，把漲價的峰谷填平；三、目前競爭激烈，一個商家敢輕易率先漲價，就會把客戶攆到競爭對手那里去。

　　畢竟，一些商場的家電已經漲價了。

　　對此，曾一凡詮釋說，這是經銷商和家電生產企業的“試探性動作”，更是“炒作”，假如得到相應，他們就會把“動作”放大，企圖最終達到把價格壓力轉嫁給消耗者的目的。

五金建材蓄勢待漲

　　在鋼鐵及有色金屬“漲價風”的沖擊下，五金建材行業也不可避免地呈漲價之勢。

　　記者走訪鄭州建材市場和五金市場發現，目前家庭裝修中鎖具、金屬把手、水龍頭、鋼管等五金建材價格以幾元到幾十元不等的價格開始上漲。鄭州北建材一家經營五金建材的商戶說，他們已得到廠家的口信，廠家正醞釀進步產品出廠價格。

　　采訪發現，一些廠家為了讓消耗者感到他們的產品不“漲價”，竟然對材質進行“打折”。黃河小商品城一家五金商戶的生意比其他商戶的生意火爆，老板說他生意火爆的緣故原由是盡管鋼材漲價了，但他賣的管材沒有漲價。在記者與其聊得謀利的時候，這位老板才“真話實說”：“管材是論長度而不是論重量賣的，管材沒有漲價，但你掂掂輕重就知道其中的奧秘了?！庇浾唔樖值嗥饚坠澬滤茕摴芄濐^，和曩昔的貨進行比較，發現新產品比老產品輕1/3~1/2。

　　這位老板說，說不漲價，其實照舊漲了，只不過生產企業動了腦子罷了。

　　黃河路一鐵藝行老板告訴記者，因為鋼鐵、五金價格上漲，裝飾裝修用材料的價格上漲已超過10%，他們的利潤由前幾年的80％降落到如今的20％。據東建材一家裝飾裝修公司展望，受鋼材、五金建材質料漲價的影響，今年建材價格的上漲幅度有可能擴大到20%~30%，居民裝修負擔將顯明增大。

汽車價格不受影響

　　汽車的最重要材料構成是鋼材。原材料的價格上漲對汽車行業的沖擊今年已無法避免。

　　最近，不少消耗者打來電話扣問，車價是否也會隨著鋼材原材料價格的上漲而上漲？

　　對汽車會不會漲價這個題目，上海通用、浙江江鈴及福通汽車相干部門人士透露表現，鋼材漲價不會導致汽車漲價。雖然鋼材及其原材料價格上漲給汽車行業帶來了成本增長的壓力，但因為中國轎車產業利潤還比較豐厚，目前各汽車企業均沒有加價的計劃。業內人士開出的理由是，中國汽車紅利的廠家單車平均紅利高于10%，與國際通暢的汽車制造商大約5%甚至低于5%的利潤率來比，高了許多。廣州本田、北京當代、上海通用這些國內紅利的廠家，還有至少5%的成本消化空間。

　　“人們對每一款汽車的價格特別很是敏感，在成本的增加可以由廠家自行消化的前提下，誰也不敢輕舉妄動，怕以丟失市場份額為代價而擅自抬價?！北葋喌掀囉邢薰竞幽蠀^域經理鄭智認為，鋼材價格的上漲對整車價格影響不大，畢竟車不是一些鋼材的簡單組合。只要鋼材價格不繼承大幅攀升，車價賡續降落的大趨勢就不會改變。不過，對微型轎車來說，鋼材價格上漲帶來的成本壓力比中高級轎車要大。

房價短期不會因“鋼”而漲

　　作為房屋建設三大材料之一的鋼材價格提拔，天然影響到房屋的建設成本。人們關心的是，鋼鐵漲價，房價會不會也“水”漲“船”高？

　　鄭州數家房地產公司副總告訴記者，假如鋼材價格上漲幅度能控制在20％，對房地產公司的毛利率將不會帶來大的影響，但鋼鐵長時間持續漲價，開發商一定會把這個成本在房價中表現出來。

　　而一家建筑商則表達了不同的看法。這位建筑商說，房地產商在將項目承包給建筑商時，已經確定了承包價格。因此這次鋼材漲價對房地產商的影響較為有限，在短期內不會增長開發成本，他們沒有調整房價的足夠理由。相反，這次鋼材漲價對建筑施工企業來說，成本壓力嚴厲，由于各種鋼材、工程機械、電工電器、基礎件等的包袱都由承建方背著。

（摘自： ）