2005年，隨著全社會固定資產投資增速的放緩，鋼材生產與消耗將從高速增加轉為平穩增加，鋼材價格將高位平穩運行，上漲與下跌的幅度都比較有限。預計鋼產量將突破3億噸大關，比2004年增加14%左右。因為焦炭等重要原材料價格以及電力、運輸費用的上漲，行業的生產成本也將維持高位，2005年全行業實現利潤將在1000億-1100億元，利潤增速將顯明放慢。

　　2004年，國家雖然對部分行業的投資規模、新建項目進行了需要的清理整理，但是宏觀經濟運行在經過調控后，仍保持了穩固較快增加的態勢。宏觀經濟環境的改善以及重化工趨勢的加強，為我國鋼鐵行業的發展提供了足夠的動力。2004年1-11月份，全國累計產鋼24529.29萬噸，比上年同期增加22.07%；產生鐵22620萬噸，增加23.25%；產制品鋼材26962.86萬噸，增加23.02%，鋼鐵行業產量屢創歷史新高。在市場價格的推動下，鋼鐵行業紅利水平顯明進步，2004年1-11月份，鋼鐵行業實現利潤911億元，增加66.3%，是2004年國民經濟中質和量同步進步的高增加行業。

　　2005年，國民經濟的繼承快速發展，國內市場的持續高需求，為鋼鐵行業高增加提供了廣闊的市場空間，高增加產業群的出現，為鋼鐵行業高增加提供了壯大推動力；經濟全球化，投資多元化，國內外兩個市場融為一體，資源上風互補，為鋼鐵工業的快速發展創造了新機遇。

　　2005年支撐鋼鐵行業快速發展的因素重要有以下幾個：

　　1、國際經濟環境繼承改善。2005年，在高油價滯后影響以及全球進入加息周期、及非傳統安全等因素的影響下，世界經濟將由強勁回升轉向平穩增加，聯合國、國際貨幣基金組織、世界銀行等權威機構展望，2005年世界經濟增加率將比2004年降低0.3-0.7個百分點，世界貿易增加率將降低1.5-3個百分點。其中，美國經濟增加將有所回落，GDP增加率將為3.5%左右；日本預計GDP增加率在2.8%左右；2004年歐元區GDP增加率將在2.5%左右。隨著重要工業國家和中國經濟增加的放緩，東亞經濟增加預計2005年也將放緩，根據亞洲銀行的展望，2005年東亞地區經濟增加將達到6.5%左右?？傮w而言，2005年全球經濟將處于一個相對穩固的增加期，對鋼鐵產品需求將有所擴大。國際鋼協展望，2005年全球鋼材表觀消耗量將達9.9億噸左右，同比增加4%-5%，粗鋼產量增長到10.7億噸，同比增加7%。從供求關系看，2005年全球鋼材市場資源供應基本平衡，不可能出現鋼鐵產量大量過剩的局面，中國鋼鐵出口將有望保持目前強勁增加的勢頭。

　　2、國內經濟環境依然樂觀。隨著國家宏觀調控政策的進一步落實，2005年我國經濟增加速度將較2004年略有降落，但預計GDP增速不會低于8.5%。而2005年我國城鎮化、西部大開發、振興東北老工業基地等龐大戰略措施的實施，將會進一步拉動對鋼鐵的需求。從長期發展趨勢看，目前中國已進入工業化中期階段，而工業化進入到中后期階段，也是城市化的高潮。中國因為曩昔一向采取工業化超前戰略，城市化率與工業化水平相比極不同步，所以在將來十年，城市化建設所需的鋼材必然要進一步增長。我國重型機械加工制造業、汽車廠、發電設備制造廠、造船廠、鐵路交通運輸部門、海港碼頭、公路及其他重點工程，如北京奧運工程、上海世博工程、南水北調工程等都在加快建設，房地產開發中的經濟適用房建設還要進一步發展，這統統都說明，鋼材消耗的正常增加不會改變。同時，我國正在向世界制造中間的目標邁進，一些大量消耗鋼材的資金密集型產品，包括汽車、造船、電力設備、重型機械、細密機械等行業都會加大出口量，這將進一步增長國內的鋼材需求量。

　　3、鋼鐵質料供給有望緩和。2003年下半年以來，我國鋼鐵生產的大幅度增加，對鐵礦石需求擴大，加上一些礦石供給商與流通商在市場謀利買賣使世界鐵礦石供給出現偏緊，價格上漲，這種態勢一向持續到2004年一季度。之后，隨著世界重要鐵礦石供給商投資規模的擴大，鐵礦石價格開始走軟，二季度穩固在70美元／噸以上，三季度跌回55美元／噸左右。2004年1-9月我國進口礦石的平均到岸價為63.5美元／噸。按國內產量加進口量計算，2004年預計國內鐵礦石消耗量將達4.6億噸，國內鐵礦石產量2004年預計將達到2.7億噸左右，占消耗量的59%，而進口鐵礦有望接近2億噸，達到消耗總量的41%。雖然國際鐵礦石的價格會在肯定時間內保持強勢，但隨著質料供應形勢的改善和需求增速的降落，2005年鐵礦石價格再次大幅上漲的空間有限。這對深受質料持續漲價之苦的中國鋼鐵業來說，無疑是值得期望的利好因素。

　　4、國際競爭力進一步進步。2004年全球的鋼產量將超過10億噸，北美、歐洲、韓國、日本等重要的產鋼國家和地區產量都有所增長，但除中國有新增產能外，全球鋼鐵企業都是寄托對現有設備的挖潛而增產的，也就是說，全球鋼鐵生產能力在2004年得到了較充分的發揮，2005年進一步增產的可能性很小。

　　另外，因為國內外市場的價格差異，2005年國產鋼材出口量有望進一步增加，目前北美鋼材市場是高需求、增加快、價格最高，歐盟市場也是處在高價位地區，而亞洲鋼材市場的價格要低一些，中國國內市場的鋼材價格比國際市場鋼材價格低400-500元／噸，幅度在30%左右，這是近10年來最大的價差，因此鋼材進口量削減，而出口量增長，出現了1998年以來的進口鋼材首次負增加的狀態，預計2005年這種情況仍將繼承。隨著2005年我國鋼鐵企業大部分在建項目將陸續建成投產，我國將出現一批新的年產量在1000萬噸級的鋼鐵企業和一批新的當代化的鋼材生產線，這將大大增強我國鋼鐵行業的國際競爭力。

　　在面臨一系列發展機遇的同時，2005年制約鋼鐵行業發展的因素仍然存在。概括起來，重要有以下幾個：

　　1、煤炭、電力和運輸偏緊。盡管中國煤電油運的供應有了快速增長，但照舊無法知足需求的快速增加，煤電油運供需矛盾依然十分凸起。2004年前10個月，中國全國原煤產量達12.85億噸，同比增加16%；全社會煤炭庫存1.14億噸，比年初增長463萬噸，增加4.2%。但目前國有大礦能力已經接近飽和。電力方面，2004年前10個月，全國發電量達1.74萬億千瓦時，同比增加15%。但全國依然有24個省級電網先后出現不同程度的拉閘限電。在運輸方面，去年前三季度，全國鐵路貨物發送量為16.13億噸，同比增長1.33億噸，增加9%，其中煤炭運量7.4億噸，同比增長8765萬噸，增加12.7%。日均裝車突破10萬車，但對貨運需求的知足率仍只有1／3。2005年，影響中國經濟健康發展的深條理矛盾和題目依然存在，煤電油運的供給將持續偏緊，鋼鐵行業的發展將受到國內資源的束縛。

　　2、鋼鐵供應能力快速增加。曩昔三年國內鋼材價格強勁反彈，2002年1月以來長材和扁材的平均價格漲幅達到67%和53%，國際扁材價格增加近1倍，熱軋鋼和冷軋鋼價格分別從2004年初的300美元／噸和350美元／噸上漲至640美元／噸和705美元／噸。而且2002、2003、2004年投資建設的鋼鐵項目將會在2004、2005、2006年陸續得到釋放，鋼鐵產品的供應能力快速增加。鋼鐵產品供應能力增速快于需求增速，加上鋼材庫存量的增長，鋼材價格的重心將下移，從而影響到鋼鐵企業利潤的增加。

　　3、人民幣匯率因素。假如人民幣相對美元升值的話，將有可能增長鋼材進口量。我國鋼鐵行業存在結構性題目，進口鋼材以板材為主。目前國際鋼材價格高于國內鋼材價格，使得進口削減。目前，國內熱軋板卷價格為490美元／噸，歐洲出口價格為593美元／噸，差價為103美元／噸，假如人民幣相對美元升值5%的話，則差價縮小到80美元／噸，有可能使得進口增長，出口削減，不利于國內鋼材的供需平衡。 (摘自：新華社)