今年以來，因為國家政策和交通運輸、能源等因素的轉變，我國鋼材價格出現比較大的波動。筆者認為，以下一些因素會對鋼材價格的波動產生肯定的影響，不同階段不同因素的影響力也不一樣，比如2004年1-3月重要受人為因素的影響，市場普遍看漲；3-5月間重要受宏觀環境因素的影響；而6-9月份的反彈重要受到國際市場因素、成本因素已及運輸因素的共同影響。以下就今年的一些重要影響因素作初步的探究。 　
　1.宏觀環境因素?！　?
今年4月份開始中間當局陸續出臺一系列宏觀調控的措施，對鋼材市場影響很大。從4月下旬至5月中旬的二十多天時間里，多數鋼材品種價格大幅回落30％左右?！　?
隨后在鋼協召開了穩固市場的工作會議之后，5月下旬至6月份鋼材市場企穩并開始回升。7月份鋼材市場又開始了新一輪的走高的行情。8-10月份鋼材市場在價位上震動，至10月尾上海的大螺紋、14mm中板、3.0mm熱卷和2.75mm厚的窄帶鋼最高價在3500～3600元／噸、4700元／噸、4750元／噸和3900～4000元／噸?！　?
鋼材市場的再次走強并在高價位上震動也與宏觀經濟環境有關。雖然國家宏觀調控初現成效，分外是信貸規模顯明回落，清理整理地皮和開發區取得階段性成果，固定資產投資初步得到遏制，但宏觀經濟面仍存在諸多對鋼材市場有利的因素。
(1)1～9月份我國GDP同比增加9.5%，國民經濟保持較快的發展速度。
(2)固定資產投資規模仍然較大，新開工項目大量增長，前9個月，同比增加30.3%。
(3)由各地方提供的清理投資項目的初步效果表現，在所有擬建或在建項目中，只有4%～5%比重的投資項目是不吻合法律法規的。在4%-5%的項目中，又僅有5%是被明確叫停的，10%擬建項目將被取消，超過80%的項目是停息建設或限日整改。在80%的投資項目中，有很大部分是可以通過補辦手續后上馬。從5%、10%和80%這幾個數據分析，真正制止建設的比重只有0.25%。本組數據說明前一段時間看到的投資增速快速回落的基礎并不牢固，大多數項目可能還在上，還要上，很多臨時限日進行整改或整理的投資項目仍然存在著繼承上馬的可能。 (4)今年以來信貸增加仍在19%的高位上運行。
(5)進出口方面，上半年進出口總額5230億美元，同比增加39.1%，其中機電、船駁、機械等行業出口勢頭優秀?！?
　宏觀調控對鋼材需求有相稱的克制作用，但從上述分析的情況，我國鋼材需求仍有相稱的基礎，而從宏觀經濟發展的周期分析，我國照舊處于鋼材大量消耗的階段，短期內鋼材需求較大幅度削減的可能性不大，不過隨著我國制造業增幅開始放緩，鋼材的需求的增速也將開始緩慢的放緩?！　?
2.國際市場因素　
　雖然6月份以來國內鋼材價格有了相稱幅度的回升，但國際上板帶類及工業用線材等品種價格仍高于國內市場 100~200美元。目前國際市場熱軋產品價格在500~600美元／噸，最高達700美元／噸以上。國內部分板帶資源必要進口來增補，但因為二季度以來，國際市場價格居高,我國鋼廠紛紛加大了中厚板、工業用線材、熱卷、鋼坯等品種的出口。近期一些鋼廠中板的出口量達到其產量的十分之一，而某鋼廠的熱卷的出口量達到其產量的近三分之一。當我們看到鋼材出口的增長在穩固乃至刺激國內鋼材市場時，我們也應細致到：(1)國際鋼材市場是動態的，而且國內市場與國際市場是互動的，不能單看國際市場對國內市場的影響。(2)世界經濟的增加幅度與國際對鋼材需求的增加幅度有差異。由于美國等發達國家經濟復蘇重要寄托高科技、金融服務等第三產業，而資本項目對國民經濟增加的貢獻率在10%左右。(4)上半年我國出口鋼材456萬噸，國內生產鋼材1.37億噸，出口只占總產量的3.3%。下半年即使加大出口力度，預計出口量在總產量中的份額仍有限?？陀^地講，鋼廠加大出口會對少數品種和部分地區的市場帶來階段性影響，但據此就認為對整個鋼材市場有很大的影響，是不實際的?！　〖偃缌⒆阌趪鴥仁袌龇治龉┬栊蝿莸耐瑫r，可以看到，隨著國際市場的高價位和出口的增長，對國內鋼材市場的穩固會起到肯定的作用?！　?
3.成本因素　　
對鋼材價格的構成來說，生產成本確是個緊張因素。至10月份，北方鐵精礦價格已漲至700?800元／噸，江蘇、廣東的普碳鋼坯已達3300元／噸，華東地區廢鋼已升至 2250元／噸，北方地區煉鋼生鐵的價格也回升至2400?2450元／噸。與6月份相比，7-10月份以來鋼鐵原材料價格已有300?600元的上漲。若是買坯軋材，那么螺紋鋼的生產成本在3500元／噸以上。目前上海、杭州、南京二級大螺紋的價格分別在3500元／噸、3580元／噸和3500元／噸。部分地區螺紋鋼的價格與成本已接近甚至倒掛。從目前的種情況看，鋼材原材料價格短期難以較快回落，若螺紋鋼等品種價格再次走低的話，那么鋼廠就有可能限產或停產?！　某杀疽蛩乜?，目前鋼材市場較大幅度走低的可能性不大?！　?
4.供給因素　
　供給是市場走向的關鍵因素之一。4月下旬至5月中旬鋼材市場延續走低的緣故原由除了宏觀政策外，還有?個重要緣故原由是當時部分品種如建材、帶鋼、熱卷等已出現供大于求的情況。2～4月份上海、南京、廣州的螺紋鋼庫存量已延續3個月在25萬噸、8萬～10萬噸和40萬一45萬噸以上，已顯明供大于求。盡管1?6月份國內生產鋼材1.37億噸，比去年同期多生產0.26億噸。但5?8月份出現了一些導致鋼材有用供給不足的因素。(1)4?5月鋼材市場周全走低,導致鋼廠分外是買坯軋材的企業紛紛限產甚至停產。 (2)限電導致煉鋼、軋鋼企業大面積的停產、限產。很多鋼鐵企業為了“讓電與民”，不僅較大幅度的限產和停產。(3)6月份以來鋼廠加大鋼坯和鋼材出口力度后，使國內可供資源進一步削減。(4)從市場現貨庫存看，6月份以來，全國重要市場的鋼材現貨均有較大幅度的削減，而且兩個月以來現貨一向不多。至10月下旬上海的螺紋鋼在15萬噸左右，廣州的建筑用鋼材現貨在15萬噸左右,全國各地的熱卷、中厚板、薄板、帶鋼等的現貨也處于低水平?！　?
由此分析，6月下旬至7月份,新一輪價格的回升,及8月份鋼材價格在高價位上震動的重要緣故原由是鋼材有用供給不足。8月中下旬以后,氣候漸漸轉涼,能源壓力將減緩,有用供應的情況也會改觀,這將對鋼材市場邊延續走強起到克制作用?！　?
5.需求因素　　因為我國固定資產投資規模和信貸規模仍然偏大，而且國民經濟保持較快的發展速度，因此我國鋼材需求仍是有肯定基礎的。有關研究注解，今年1-9月份全國鋼材消耗量近2.29億噸，比去年有肯定的增幅。同時，能源壓力的減輕，也會削減對鋼材加工等的限定，因而刺激鋼材需求的增加。但7月份以來全國重要鋼材市場普遍反映，各種鋼材成交清淡?？磥砣藗兿惹罢雇暮暧^調控對需求的克制作用將在第三季度漸漸展現好像得到了印證。據了解，浙江某工程機械廠現有價值15億元以上的產品積壓在庫。如需求相對削減，而有用供應又漸漸放大，那么鋼材市場持續走強就面臨新的壓力?！　?.運輸因素　　(1)鐵路運輸嚴重，已是眾人皆知。分外是今年入夏以來，為了保證發電企業用煤，鐵路運力最大限度向煤炭運輸傾斜，這一情況一向連續到8月份。(2)5月下旬國家執行限超限載，使汽車運費大幅上升。因為運輸因素的制約，使得鋼材流動更加困難。在分析運輸這個因素時，我們既要看到鋼材從鋼廠運出困難，也要看到鋼材從各大鋼材市場運到終端用戶也有困難。但6月份以來的實踐注解，運輸因素對鋼材供應的制約比對鋼材需求的制約好像更強些。因為秋天即至，電煤及其運輸的需求會有所減緩，響應地鋼材的運輸壓力也會減輕。運輸的緩解對北方產能較大的螺紋、熱卷、帶鋼等影響較大，但從目前國內供需及成本等因素看，運輸因素對整個鋼材市場走勢的影響有限?！　?
7.人為因素　　
經過千錘百煉，我國經銷商對市場進行炒作和操縱已是輕車熟路。雖然人為因素對鋼材價格一瀉千里的下跌也會起到壯大的催化劑作用，而經銷商目前則更愿意于通過炒作來拉升市場。他們的手段有：(1)先較大幅度進步稀疏規格品種的價格，再進步整個品種的價格；(2)公布收購。一些大戶看到市場現貨不多時，便對價格偏低的現貨進行收購，量不大，但聲勢每每不小。(3)封庫。對外公布不賣，意味著即將漲價。(4)漲價。封庫后的第二、第三天進步售價。(5)在月尾向鋼廠訂貨前故意打壓市價，以便訂貨后再進步售價。(6)向咨詢專職調研人員鼓吹利好因素，并代其廣泛宣傳。人為因素是今年來鋼材市場波動大的一個緊張緣故原由?！　?
綜合上述因素，筆者認為11月份鋼材市場以穩固為主，鋼材價格可能在高價位上震動。