最近，國家發改委副主任歐新黔就我國服務業的發展發表發言說：我國服務業長期存在總量不足、結構不合理、國際競爭力不強等矛盾，分外是在當前就業壓力較大的情況下，這些矛盾顯得更加凸起，因此要把大力發展服務業放在十分緊張的位置來抓。

據有關部門披露，從1991年到2002年，我國服務業的產出占GDP的比重由33％上升到34％，12年僅僅進步了一個百分點。這種差距意味著偉大的市場空間。按照世界發展中國家服務業占GDP45％平均值測算，我國的歷史最好水平（2003年的32.3％）仍有12％的差距。2003年我國國內生產總值為116694億元，12％的差距折合人民幣大約1.4萬億元。也就是說，近幾年之內中國服務業有1.4萬億元之巨的商機有待發掘和開發。

目前，我國傳統的服務業幾乎飽和，而新興的金融、物流、旅游和中介服務業等四大領域，直接與我國成為制造業大國的長遠發展密切相干。但是，差距重要就在這四大行業里展現。就拿流通業來說，我國已有三四百種產品產量位居世界第一，但社會物流的總成本占GDP比重高達20％，是世界發達國家的兩倍。當代物流業假如不能夠敏捷崛起，將直接搖動我國活著界制造業中的地位。再說旅游業，據展望，2020年中國將超過美國成為全球首位旅游目的地國，活著界旅游市場中將達到8.6％的份額，高居于第二位美國2.2個百分點。但中國2/3的旅行社仍然處于傳統的手工業化時代，規模效應普遍不高，資源無法共享。

變化經濟增加體例，進步質量效益，必要當代服務業的強力支撐。當前，我國金融、物流、旅游、中介等當代服務業的比重僅占全國服務業的不到30％，與發達國家相比相差甚遠。緣故原由何在？解剖上海市當代服務業的發展可見一斑。

上世紀90年代以來，上海堅持“三、二、一”產業發展方針，促使服務業得到長足發展，年均13.8％的增加速度持續數年。然而，從2001年到2003年，平均增加率只有8.9％，服務業占全市生產總值的比重，在2003年出現了上世紀90年代以來的首次降落。

專家分析，上海服務業增加速度減緩重要緣故原由有三：一是支柱行業發展不平衡。隨著市場系統的完美，金融、商貿、物流、房地產、旅游和信息等行業在上海服務業增長值中的比重已超過80％，成為上海服務業的重要支持點。然而除房地產、旅游、信息服務業延續三年保持增加，物流業和商貿業在近兩年里都有所降落，金融業更是延續三年下滑；二是新興產業缺乏亮點。近幾年，上海教育培訓、醫療衛生、會展、中介服務等新興產業發展很快，但無論是教育、會展、照舊醫療、中介，因為規模尚小，遠不足以擔當起主力拉動GDP的角色；三是能級低。比規模，2002年上海實現商業批發總額410億美元，僅相稱于日本東京同年的36.8％；2003年上海軟件出口2.65億美元，還不到印度班加羅爾地區軟件出口額的1/10。比能級，上海的航運服務業重要集中在產業鏈中下端的海運和海運輔助業，產業鏈上游的航運交易、航運咨詢、海事仲裁至今仍是空白。

為推動我國當代服務業全方位、多條理、寬領域的對外開放，并實現其提速，國家發改委正在擬定相干政策，以促進其向市場化、產業化、國際化方向發展?？v觀全局，各地的服務業已經走到從體系體例、機制創新追求突破的關鍵時期。一個以“擴大開放、深化改革、提拔能級、培育需求”為重點的加速發顯現代服務業的宏圖即將顯現在人們面前，外觀鎮靜之下醞釀著再次超越的變局。
(來源：來源：市場報 　萬貴生)