本報訊(記者付原)2.5平方公里范圍內的悉數賽道、停車場內價值500萬元的照明工程以及F1賽場的看臺，在F1賽場的每一個角落，現在都能找到跨國巨頭的影子。據上海賽車場有限公司提供的數據，本次賽車場建設投資費用為26億元人民幣。而據記者的粗略估算，其中至少10億元賽場訂單已流入跨國巨頭的荷包。盡管世界500強并沒有在F1工程上獲得多大利潤，但關鍵工程給他們帶來的廣告效益卻十分可觀。

　　跨國企業稱霸賽場

　　以500萬元左右中標上海F1賽場照明工程的飛利浦電子貿易服務(上海)有限公司最近分外“驕傲”。該公司高級經理邵介圣稱，其實這個工程在F1賽車場里十分細微?！耙粋€500萬元的工程實在不算什么，但是，它可以成為我們菲利浦在中國的驕傲?！睋私?，飛利浦在浩繁公司的競標中，最終中標被選中設計和施工F1賽車場50萬平方米停車場的照明工程。但若考慮到厥后續維修費用及替換費用，其競標價比有的中國公司還要低20％。

　　而在F1賽場2.5平方公里面積內的悉數賽道，悉數鋪上了來自DEGUSSA的固化劑。據DEGUSSA中國有限公司總裁林德恩稱，上海的土質十分軟，假如不進行地基和路面加固，F1賽場絕對無法承受法拉利車隊的風馳電掣。而據德固賽的相干數據稱，其為上海F1賽場提供的產品價值超過百萬元。假如算上德固賽為各個賽車輪胎生產商提供的炭黑及其它化學添加劑，可以保證F1賽場為德固賽提供了至少上萬萬元的產品訂單。

　　而在賽道、賽場和看臺上，到處都可以找到跨國企業的身影。

　　民企實力不濟難以抗衡

　　據上海賽車場有限公司有關人士吐露，在F1賽場中，26億的建設訂單中，應該至少有10億元的訂單被跨國公司拿到，中國的民營企業基本上沒有拿到硬件上的訂單，只有福禧投資控股有限公司等參與了F1外圍上海A5嘉金高速公路等的運作。但現實的賽場內部，則難以見到中國本本地貨品的身影。

　　飛利浦照明工程渠道總監殷慷稱，中國國內企業在提供團體方案的設計上，依然難以與跨國企業抗衡。以國內照明類企業華強等為例，盡管他們在室內燈光設計上可以與飛利浦抗衡，但依然難以在多種燈光設計中超越菲利浦。

　　米其林沈陽輪胎有限公司北京辦事處分銷部單嶸認為，針對悉數的F1各類賽車，米其林必須為其設計不同抓地力和附著力等性能的輪胎，而對于規模較小和產品線比較單一的國內企業而言，這是很難做到的。

　　巨頭虧損搶標以換廣告

　　科聞有限公司亞太地區總裁馬俊儒AndrewMcGregor認為，F1將為跨國企業帶來十分偉大的廣告效應。而其廣告產生的價值可以填補其在F1賽場的虧損。馬俊儒認為，浩繁跨國公司在投入F1時每每能夠統觀全局，充分考慮F1的宣傳效應而不簡單地拘泥于項目或者設備投資是否紅利。飛利浦照明中國的邵介圣也承認：“F1賽場的照明工程中標價特別很是低，假如算上后續的服務費用，菲利浦應該是略虧的?！钡?，以公關公司以往測算的數據，F1賽事能夠給這些公司產生至少3倍于工程價值的廣告效應。以飛利浦公司為例，他們能夠從F1獲得的將是至少1500萬元才能獲取的廣告效應。雖然，這僅僅是一個初步的價值估計。